作為波音、空客兩大航空巨頭的“老牌”供應商，2017年，轉包項目又喜迎空客A330地板梁項目、波音747前起落架艙門項目、波音737NG／MAX擾流板三名“新成員”。三個項目并行開展工作，交付時間相對集中，是挑戰，更是機遇。凱飛事業部積極應對，制定了全面的“作戰計劃”。
把握機遇，應對挑戰
波音、空客三個新項目的加入對上飛公司原本就已飽和的生產資源、人力資源、設備資源、場地資源等均帶來不小的考驗。
項目進度要保證，靈活調配資源、“見縫插針”緊抓生產進度、“責任到人”盯緊項目進度、“微辦公”強化溝通效率是關鍵。在項目的統籌管理上，凱飛事業部為每個新項目任命項目經理，牽頭負責項目的進度把控，并聯合所涉及各相關部門、車間指派的專職人員，以項目團隊模式協力開展工作。各項目團隊建立微信工作群，確保項目上的任何問題第一時間得到溝通解決。
自2016年7月空客A330 地板梁工作包合同簽訂后，一系列工作便緊鑼密鼓地展開了。萬事開頭難，在研究產品工藝設計方案時，團隊成員發現收到的工程資料是二維圖紙，沒有準確的三維數模作為設計依據。技術團隊需要“從零開始”，建立坐標系、基準面、定位面，從概念設計入手，完成整套裝配工裝的三維設計，以保證所設計的產品符合空客公司生產標準。這對原本就緊湊的生產計劃來說無疑是雪上加霜。凱飛事業部立即聯合工藝裝備中心，展開聯合分析與研究，通過開會討論、與專家交流等多種途徑，最終確定擬使用產品裝配數模作為設計依據，解決缺少工裝設計依據的難題。
突破多構型管理難點，是攻克該項目的關鍵要素。從產品制造的角度來講，構型是產品零件的配置方案，也是產品制造的依據，多構型無疑增加了零件的配置方案數量，而整理每個配置方案都需要重新梳理整架產品的零件細目表，需要花費大量的時間與精力。為解決挑戰，凱飛事業部對此進行技術分析時，梳理出ST7A、ST7B、ST7C等近17種產品構型，并對各構型建立起對應的零件細目表，分類簡化，為后續批產鋪平了道路。
接下來，凱飛事業部、鈑金制造車間、工藝裝備中心將組成聯合技術交流團，赴該項目客戶STELIA公司，就工裝設計制造、項目研制計劃、產品構型管理、零件研發制造與特種工藝認證等方面開展交流，以解決產品多構型管理、工裝設計等研制難點，保證產品保質保量交付。此外，項目團隊還集思廣益，針對空客A330地板梁新項目，對生產現場開展精益布局，確?，F有資源得到最大化應用，全面滿足新項目需求。
提升能力，共克難關
針對波音747前起落架艙門項目，凱飛事業部提前開展加工前的配套準備工作，并開展精益培訓，指導裝配車間現場工人按工藝規范正確操作。隨著波音747前起落架艙門首架研制工作的全面鋪開，項目工作團隊將在材料采購、工裝設計制造、零件制造、膠鉚工藝認證、裝配等方面開展工作。其中，膠鉚工藝作為一個全新的特種工藝，其認證工作無疑是一個重點，也是一個難點。在膠鉚工藝認證工作上，凱飛技術部和復材膠接車間聯合開展工作，借鑒金屬膠接認證上的經驗，編制膠鉚工藝鑒定方案，多次與波音公司專家開展交流，邊研制邊探索邊改進，確保首架份產品按計劃交付。
波音737NG／MAX擾流板合同中所涉及的零件分別為金屬膠接、金屬膠接加玻璃纖維兩種不同屬性的結構件，其制造是新工藝，需要在正式生產前通過波音的工藝評審，這對于上飛公司的金屬膠接、復材工裝設計制造能力均提出了不小的挑戰。該項目還涉及到磷酸陽極氧化、底膠噴涂、金屬膠接的鋪貼固化等相關試驗，精度要求高，工藝難度大。底膠噴涂工作對底膠厚度要求精度在0.15mil-0.40mil，比一根頭發絲還細，只有通過大量練習才能使操作人員一次成功，制造出符合工藝要求的產品。為此，復材膠接車間進行了上百次預先試驗，從提高操作人員技能入手，不斷改善工藝，確保一次通過評審。目前，波音737擾流板的首架研制工作已全面鋪開，金屬膠接工藝已通過NADCAP評審。凱飛事業部與制造工程部、復材膠接車間、質量管理部聯合開展工作，借鑒金屬膠接工藝認證上的經驗，提前對工藝規范消化理解，探討最佳工藝方案，全力攻克玻璃纖維鋪貼工藝認證難關，為最終通過波音評審，正式投入生產做足準備。
創新思路，打好“組合拳”
想要提高生產速度，加強供應商管控是王道。為此，凱飛事業部對現有供應商管理架構進行優化，全面排查現有供應商名單，以“優勝劣汰”的原則，保留了服務優、性價比高的供應商。加強新供應商開發力度，以具備必要生產技術設備、設施，滿足工藝規范能力為前提，以確保供貨速度、達到生產標準為首要目標，擇優挑選供應商。2016年，通過層層篩選，新開發四川廣安光前集團有限公司、上海中倫航空工藝裝備制造有限公司、上海藍享機械制造有限公司等供應商。
只有拓寬思路，不斷創新，才能獲得長遠發展。在供應商管理上，凱飛事業部因地制宜，勇于突破現有管理模式，打出了一套行之有效的“組合拳”。編制合同跟蹤表，對供應商開展績效月度考核，優化供應鏈定期對各供應商進行產能分析，按需制訂年度采購計劃??一項項措施，都根據以往的薄弱環節“對癥下藥”，通過對合同風險進行全方位把控，提高采購效率，有力保證了轉包各項目的進度。
保質量、提效率，加強與供應商協調是關鍵。凱飛事業部監控供應商質量體系和生產進度，優化標準件接收流程，保證零件的供應充足。在交付方面，除要求供應商積極配合上飛公司，準時、保質開展零件備件的制造工作外，還要求供應商在上飛公司授權范圍內建立安全庫存,以備不時之需。在生產現場管理上，針對原材料存放、出入庫記錄、報廢補發等要求都制定了詳細的規章制度。對于質量，更是“時刻緊盯，絕不松懈”，要求供應商對相關操作人員進行工藝規范培訓，通過改進工藝流程，減少鉗工打磨工作量、消除接刀差、優化工藝布局、減少零件搬運次數、規范已完工零件保存方法等措施,切實提高零件制造質量。
